AVIS RECEPTIONNE PAR MAIL LE 13/03/07

Je me permets de vous soumettre quelques idées personnelles pour la construction et l'aménagement du port.

1) La digue et les quais pourraient être construits selon la méthode de construction du port artificiel qui servit au débarquement des troupes en Normandie (caisson immergé : nom de code "mulberry"). Ces caissons pourraient être fabriqués sur place ou dans un chantier naval proche (chantier naval italien port de Gênes).

2) Ne pourrait-on pas mettre en place des récifs sous marin qui permettraient d'une part de briser les vagues et d'autre part de calmer l'amplitude la houle dans les bassin des deux ports ?

3) La longueur de la digue me parait suffisante pour pouvoir être aménagée en quais qui permettraient de recevoir 5 navires de plus (voir plan).

4) Si les emplacements terrestres de stationnement s'étendent jusqu'a l'emplacement de la déchetterie actuelle, il faudrait penser à conserver un blockhaus d'une ancienne position de défense qui s'y trouve et le transformer en monument historique.

5) Il faudra prévoir un circuit d'évacuation et d'embarquement rapide des voitures et camions qui débarquent ou embarquent (guidage, fléchage sol, panneaux lumineux nocturnes et diurnes). Le personnel ainsi que le matériel portuaire devront être équipés de tenues fluorescentes (personnel), la même chose pour les véhicules de service (marque de fonction).

6) L'actuelle tour de commandement du port pourrait servir de tour de commandement ; elle pourrait être jumelée à une autre tour placée au bout de la digue, cela de manière à pouvoir être en contact visuel l'une de l'autre, la première lui signalant les navires en approche du port, la seconde lui signalant les navires qui sont en manœuvre d'appareillage ou d'accostage pour permettre une bonne régulation du trafic (voire plan).

7) Les service maritimes portuaires (remorquage, lamanage, pilotage, amarrage) devrait avoir une fréquence radio indépendante pour leur communication, ces fréquences seraient écoutées par un Poste de Commandement Central qui serait placé dans l'une des tours, ce poste serait dirigé par le Commandant du Port, cet officier déléguerait ses fonctions à l'un de ses adjoints qui serait nommé "Officier de Régulation des Mouvements Portuaires".

8) Il faudra prévoir une desserte d'autobus de la ville, un point de stationnement d'autocars touristiques, un arrêt de chemin de fer, peut-être un quai de déchargement de container de marchandise.

AUTEUR : HENRI TOMASI

Route du Monastère – 20222 Erbalunga

Tél. : 04.95.33.93.35 / Mail : chasseur120@wanadoo.fr